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　　目前在汽車儀表板產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)。

　　1、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化

　　降低成本及提高生產(chǎn)率的競(jìng)爭(zhēng)壓力均促使整車制造廠把注意力集中在儀表板上，這是由儀表板的復(fù)雜性及尺寸原因而決定的。通過合并零件而快速裝配，可明顯降低成本。問題是在保持或提高儀表板性能的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)最佳簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。GE塑料公司工程師采用熱塑性工程塑料進(jìn)行零件合并已獲得了成功，并且有望進(jìn)一步擴(kuò)大成果。熱塑性工程塑料所具有的設(shè)計(jì)靈活性以及性能范圍廣泛，十分便于簡(jiǎn)化零件結(jié)構(gòu)。

汽車儀表板設(shè)計(jì)的六大特點(diǎn)

　　2、實(shí)物樣件較少

　　汽車設(shè)計(jì)的樣件階段在汽車開發(fā)循環(huán)中是最漫長(zhǎng)、最昂貴的階段。在加速開發(fā)新車型的壓力下，整車制造廠正在尋求一種既能保留原有性能又能降低樣件階段時(shí)間的方法。為了達(dá)到這一目的，整車制造廠正在采用數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)等工具，利用有限元模型來替代制作零件的整個(gè)實(shí)物試驗(yàn)。CAE的分析在實(shí)際切削和對(duì)零件進(jìn)行測(cè)試之前進(jìn)行，有助于設(shè)計(jì)師快速高效地開發(fā)儀表板零件;改進(jìn)結(jié)構(gòu)填充標(biāo)準(zhǔn)以及采用較好材料的塑料模型有助于提高可靠性。另外，CAD/CAM/CAE技術(shù)能把實(shí)際刀具路徑傳遞到計(jì)算機(jī)數(shù)控切削機(jī)床上，這樣一旦分析得出結(jié)果后，就可使刀具開發(fā)更為迅速。

　　3、降低質(zhì)量

　　熱塑性工程塑料可用來替代金屬、合并零件并降低零件質(zhì)量。在增加燃油經(jīng)濟(jì)性、汽車可行駛里程的壓力下，以及必須更嚴(yán)格遵守新CAFE標(biāo)準(zhǔn)的情況下，整車制造廠應(yīng)在整個(gè)生產(chǎn)線上降低零件質(zhì)量。熱塑性工程塑料具有高的強(qiáng)度/質(zhì)量比，可用于制作諸如儀表板之類薄壁結(jié)構(gòu)的零件，且大多數(shù)塑料的相對(duì)密度要比金屬或熱固性樹脂零件小，對(duì)降低儀表板質(zhì)量是一個(gè)很好的選擇。

　　4、安全性較大

　　安全性問題促使使用更韌性的材料。在碰撞時(shí)，要求材料能較好地吸收能量，同時(shí)也要考慮一些儀表板材料因脆而造成裂口的問題。新開發(fā)的駕駛員膝墊設(shè)計(jì)將不斷改進(jìn)零部件性能、降低成本及提高安全性。