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　　10月26日，北京市2015年第5期通過資格審核的1.7150萬個新能源汽車指標(biāo)申請人，不再需要通過搖號就能直接獲得新能源汽車牌照。國務(wù)院常務(wù)會議此前提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。

新能源汽車迎消費熱潮將釋放國內(nèi)家庭需求

　　1北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，本期北京新能源汽車指標(biāo)將不再進(jìn)行搖號，改為向所有通過資格審核的申請人直接配置。市場分析人士指出，國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)呵護力度不斷加強，將進(jìn)一步釋放家庭對新能源車的需求，相關(guān)車企有望從中受益。

　　在8月26日北京2015年第4期小客車指標(biāo)搖號中，傳統(tǒng)汽車指標(biāo)中簽率低至0.52%，而新能源汽車指標(biāo)多達(dá)8736人，中簽率降至38%。業(yè)內(nèi)人士表示，如果繼續(xù)實行搖號政策，北京2015年第5期新能源車中簽率將降至28%，成為自2014年1月新能源汽車搖號以來，中簽率最低的一次。

　　目前限購城市大大擠占了消費者對汽車消費的實際需求。以深圳為例，2014年深圳新增汽車約55萬輛，但限購后的2015年僅新增10萬輛小汽車牌照。2015年，預(yù)計全年新能源汽車產(chǎn)銷量在25萬輛左右。隨著一線城市對新能源汽車限購的放開，被擠出的汽車消費需求大部分有望轉(zhuǎn)向新能源乘用車，成為拉動新能源汽車快速增長的重要力量。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015年上半年，國家部委新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準(zhǔn)入等。在持續(xù)加碼的支持政策推動下，2015年1-5月我國累計生產(chǎn)新能源汽車5.4萬輛，同比增長近3倍，延續(xù)去年的爆發(fā)式增長態(tài)勢。

　　新能源汽車產(chǎn)銷量井噴式增長，將帶動產(chǎn)業(yè)鏈上動力電池、驅(qū)動電機等核心零部件以及充電樁等配套設(shè)施需求的快速提升，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將持續(xù)收益。分析人士表示，目前來看，充電樁仍然是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的掣肘，未來補貼政策可能出現(xiàn)在充電樁領(lǐng)域。