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目前，具有這些特性的材料大多有毒并且需要在比由汽車發(fā)動機溫度更高的條件下操作。在材料中使用石墨烯可以創(chuàng)建一系列先進的、能夠減少全球汽車碳排放量的復合材料。
減少汽車碳排放量復合材料或由石墨烯組建
研究結(jié)果表明，通過將少量石墨烯引入到基體材料，可以將熱操作窗口降低到室溫，這就為應用提供了巨大的潛力。這種新材料可以將3-5%的熱能轉(zhuǎn)換成電能。這不是很多，但考慮到一般車輛會將燃料提供給它的能量的大約70%以熱量和摩擦的形式浪費掉，即使通過電熱技術回收這的很小一部分也是值得的。
汽車制造商一直熱衷于找到提高燃油效率、同時保持良好的性能的方法。石墨烯作為復合材料可以用于汽車的車身或底盤，以便與常規(guī)材料相比減少重量，降低燃料消耗。
石墨烯的特殊屬性及其微型尺寸允許熱量能夠緩慢移出材料，從而實現(xiàn)了首選的較低工作溫度。
