環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 11月17日訊

　　自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，這是,國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于降低成品油價格的通知,。這是今年前11個月國內(nèi)成品油價格迎來的第8次調(diào)整,調(diào)價帶來的影響有哪些?

　　對于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流運輸業(yè)而言,此次成品油價格的下調(diào)將減少物流企業(yè)的油耗成本,卓創(chuàng)分析師陳晴調(diào)查分析稱,載重30噸的物流貨車,單車月度油耗成本將減少800-900元左右。

　　此次油價下調(diào),出租車的運營成本也將減少,不過由于下調(diào)幅度不大,預(yù)計各地已經(jīng)在征收的燃油附加費不會因此取消。對普通私家車主而言,以月耗千元左右的車主為例,油價下調(diào)后每月僅減少30元左右的油耗成本。

　　對煉化板塊而言,由于受上半年受國內(nèi)經(jīng)濟疲軟,以及二季度原油大跌的影響,下游石化產(chǎn)品長期處于高庫存狀態(tài),產(chǎn)品滯銷恰逢價格持續(xù)走低,煉油板塊整體處于虧損狀態(tài)。下半年雖然成品油價格經(jīng)歷兩次較大幅度的上調(diào),煉油板塊虧損狀況有所緩和,但經(jīng)濟面疲軟狀態(tài)難以改善,終端需求跟不上供應(yīng)腳步,成品油銷售利潤并不樂觀。

　　“11月份成品油市場再次迎來下調(diào)預(yù)期,勢必使本已蕭條的煉油板塊雪上加霜,短期內(nèi)國內(nèi)上游煉化板塊將繼續(xù)面臨較大的虧損壓力。”中宇資訊分析師高承莎表示。

　　“目前國際大環(huán)境下,未來國際油價走勢預(yù)計趨穩(wěn),若不出現(xiàn)較大的影響油價的突發(fā)風(fēng)險,將會在每桶80美元至100美元之間震蕩。”國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部副主任牛犁表示