環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　行業(yè)消息人士周二稱，國(guó)際油價(jià)指標(biāo)——布倫特原油期貨漲至每桶40美元上方后，可能會(huì)導(dǎo)致中國(guó)第二季原油進(jìn)口放緩。

　　中國(guó)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2月原油進(jìn)口量觸及紀(jì)錄最高水準(zhǔn)。

　　此前，低迷的國(guó)際油價(jià)推動(dòng)中國(guó)這個(gè)全球第二大石油消費(fèi)國(guó)的進(jìn)口需求增加，因中國(guó)正在建立戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，同時(shí)一些獨(dú)立煉油廠在過(guò)去的9個(gè)月中己經(jīng)獲得進(jìn)口許可，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口還將繼續(xù)增長(zhǎng)。

　　行業(yè)人士稱，中國(guó)2月進(jìn)口原油數(shù)據(jù)令人吃驚。

　　但貿(mào)易人士指出，在過(guò)去的三周中，布倫特原油大幅上漲10美元己經(jīng)令中國(guó)原油進(jìn)口需求放緩，特別是中國(guó)的小型獨(dú)立煉廠的需求在減少，他們會(huì)選擇消耗原有庫(kù)存或?qū)拸S處于維護(hù)狀態(tài)。

　　此前，國(guó)際油價(jià)跌破30美元可能提升了煉油廠進(jìn)口興趣。

　　一位不愿透露姓名的中國(guó)獨(dú)立煉廠的高層人士稱，“如今，原油價(jià)格如此大幅度地上漲將影響需求。”

　　“中國(guó)的原油庫(kù)存處于高位，所以我們很可能會(huì)暫時(shí)消耗原有的庫(kù)存，然后觀察價(jià)格走勢(shì)，再?zèng)Q定是否出售采購(gòu)。”

　　他稱，目前在山東省的港口的碼頭延滯費(fèi)已經(jīng)增加，當(dāng)?shù)厥侵袊?guó)獨(dú)立煉廠比較集中的地方，買家眾多，但近期石油進(jìn)口需求增加后，港口較為擁塞。這導(dǎo)致一艘超級(jí)油輪或超大型油船的碼頭延滯費(fèi)高達(dá)500,000美元。

　　“在青島港卸載一船原油需要耗時(shí)10-15天，在日照港也需要7-8天。”

　　另外一家中國(guó)煉廠的高層人士稱，現(xiàn)貨較三個(gè)月發(fā)運(yùn)船貨的貼水己經(jīng)縮窄至每桶1美元，現(xiàn)貨原油船貨的魅力減弱。

　　“我們5月份石油船貨的采購(gòu)己經(jīng)結(jié)束，我們?cè)谟^察油價(jià)是否將進(jìn)一步下滑后，才會(huì)決定何時(shí)采購(gòu)6月發(fā)運(yùn)的石油船化”，他稱，除非中國(guó)的成品油需求高于預(yù)期，否則該公司會(huì)將煉廠產(chǎn)能處于維護(hù)狀態(tài)。

　　分析師稱，中國(guó)原油進(jìn)口放緩和第二季度為亞洲煉廠傳統(tǒng)的維護(hù)期，這會(huì)令中東和亞太地區(qū)的原油價(jià)格承壓，特別是5月發(fā)運(yùn)的船貨。

　　且中東原油生產(chǎn)國(guó)在過(guò)去數(shù)周還上調(diào)了其原油官方價(jià)格至數(shù)月高位。