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汽車前翼子板材料需要具備高強(qiáng)度、高流動(dòng)性的同時(shí)，還需滿足復(fù)雜的安裝配合要求，該材料技術(shù)含量高，開發(fā)難度大，一直以來被國(guó)外大公司所壟斷。聚賽龍公司經(jīng)過長(zhǎng)期不懈努力，成功開發(fā)出滿足汽車翼子板應(yīng)用要求的改性聚苯醚材料。記者從聚賽龍公司了解到，目前該材料已成功替代國(guó)外公司產(chǎn)品，應(yīng)用于法系、美系等系列車型上，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
該材料具有一系列獨(dú)特性能：(1)極佳的表面?zhèn)鲗?dǎo)性。噴涂前無需做導(dǎo)電底漆前處理，可滿足在線噴涂要求，大大提高生產(chǎn)效率，降低成本。(2)高耐熱性。噴涂后高溫烘烤產(chǎn)品不變形，尺寸穩(wěn)定性高，滿足對(duì)裝配間隙高精度要求。(3)優(yōu)異的成型性。滿足翼子板復(fù)雜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)自由度。
