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　　據(jù)悉，大唐多倫煤化工公司研發(fā)的此套應(yīng)用于大型殼牌氣化爐上的一體化開(kāi)工燒嘴，較改造前每次開(kāi)車(chē)至少節(jié)約時(shí)間8小時(shí)，從2011年11月使用至今直接增加利潤(rùn)5000多萬(wàn)元，同時(shí)打破了國(guó)內(nèi)同類(lèi)裝置依賴(lài)外國(guó)專(zhuān)利技術(shù)的瓶頸，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用前景。

　　大唐多倫煤化工公司承擔(dān)完成的殼牌氣化裝置一體化開(kāi)工燒嘴的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，日前獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

大唐多倫煤化工項(xiàng)目獲科技進(jìn)步獎(jiǎng)

　　大唐多倫煤化工項(xiàng)目化工區(qū)建設(shè)有目前世界最大的3臺(tái)殼牌六燒嘴氣化爐，單臺(tái)爐每日可處理干燥褐煤2870噸。氣化爐能否投料成功，關(guān)鍵在于開(kāi)工燒嘴是否正常點(diǎn)火。該項(xiàng)目3臺(tái)殼牌氣化爐原配套德國(guó)進(jìn)口點(diǎn)火、開(kāi)工燒嘴穩(wěn)定性和安全性一直存在問(wèn)題，前期調(diào)試運(yùn)行期間點(diǎn)火開(kāi)工過(guò)程很難一次成功，直接制約整套化工裝置的平穩(wěn)運(yùn)行。

　　為解決氣化爐燒嘴問(wèn)題，該公司總經(jīng)理馬繼生帶隊(duì)與國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的科研團(tuán)隊(duì)合作，開(kāi)發(fā)出一體化開(kāi)工燒嘴。新研發(fā)的開(kāi)工燒嘴使用原有開(kāi)工燒嘴通道，點(diǎn)火功能結(jié)合原有殼牌氣化裝置點(diǎn)火燒嘴及開(kāi)工燒嘴功能于一體。新型開(kāi)工燒嘴主要采用柴油和純氧進(jìn)行燃燒，對(duì)氧油比要求較小，能夠在氧油比很寬的范圍內(nèi)輕松點(diǎn)燃，燃燒穩(wěn)定，減少了點(diǎn)火過(guò)程中的安全隱患，點(diǎn)火成功率達(dá)到百分之百。