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　　在原油行情劇烈波動的背景下，市場正在密切關(guān)注中國的原油采購戰(zhàn)略。因為中國經(jīng)濟減速，原油需求被認為將放緩，這正在拉低原油的期貨價格。但如果將目光轉(zhuǎn)向買賣現(xiàn)貨原油的現(xiàn)貨市場，就會看到不同的情況。中國石油企業(yè)正在大量采購中東產(chǎn)原油，行情走向難以看透。

　　在亞洲原油現(xiàn)貨市場一躍成為主角的是中國聯(lián)合石油有限責任公司。該公司是中國石油天然氣集團(簡稱中石油、CNPC)的子公司，負責原油等貿(mào)易。進入2015年以后，中國聯(lián)合石油的積極采購非常突出。8月在交易作為亞洲指標的迪拜原油的電子交易市場，采購了72船(約3600萬桶)原油。

　　采購量超過4月(約50船)，創(chuàng)出歷史最高水平。在迪拜原油現(xiàn)貨市場整體達成的交易件數(shù)中，9成來自中國聯(lián)合石油。

　　環(huán)顧整個中國，原油的采購意愿也非常旺盛。中國7月原油進口量逼近每天730萬桶，比上一年同月增加3成。1～7月合計比上一年同期增加1成。今年超越美國，成為世界最大原油進口國的前景越來越帶有現(xiàn)實意味。

　　在中國經(jīng)濟減速風險日趨加劇的背景下，中國為何持續(xù)積極采購原油?日本石油天然氣金屬礦產(chǎn)資源機構(gòu)首席經(jīng)濟學家野神隆之認為：“或許將油價走低視為良機，希望擴大原油儲備”。

　　據(jù)英國巴克萊銀行統(tǒng)計顯示，中國進入2015年以來，每天將戰(zhàn)略儲備增加了10萬桶。在今年下半年，最多將增加至每天17萬桶，整體將接近2億5000萬桶。

　　此外，還有觀點指出，中國聯(lián)合石油“爆買”原油的原因之一在于其與中石油的母子公司關(guān)系。中國政府一直僅允許中石油等央企從事原油進口，中小規(guī)模的煉油廠需要從央企采購原油。如果作為指標的迪拜原油價格上升，中石油可以提高對國內(nèi)煉油廠的原油賣出價。所以有觀點認為，不僅是大量采購推高油價，為了支撐指標價格，中石油或許要求中國聯(lián)合石油高價進行采購。

　　中國對于一直由歐美等礦業(yè)巨頭和資源貿(mào)易商把持的原油市場格局感到不滿。大型貿(mào)易商的原油交易員指出，“中國企業(yè)有一項戰(zhàn)略，即提高在現(xiàn)貨市場交易中所占的份額，以此在長期提高對原油定價權(quán)的影響力”。中國聯(lián)合石油2014年由前交易員擔任董事長。包括交易基礎設施的完善在內(nèi)，正逐步推進交易功能的強化。

　　日本石油批發(fā)商的采購負責人表示，“中國聯(lián)合石油的采購并未反映實際需求，價格在某種程度上受到操縱”。實際上中國的買盤有時推高了作為亞洲指標的迪拜原油價格，導致迪拜原油價格一度高于作為國際指標的北海布倫特原油價格。市場上不少觀點認為，“迪拜原油價格從供求層面開始扭曲”。

　　中國還提出建立原油期貨市場，將凸顯在原油定價權(quán)方面加強影響力的方針。在原油市場迎來轉(zhuǎn)折點的背景下，日本企業(yè)也有可能被迫在采購戰(zhàn)略等方面做出調(diào)整。