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　　目前，隨著汽車(chē)工業(yè)日新月異的發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)的沖壓材料不斷地向高強(qiáng)度、輕量化的趨勢(shì)發(fā)展，這對(duì)汽車(chē)制造工藝裝備模具行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。硬鉻作為一種高強(qiáng)度的金屬，被廣泛應(yīng)用在汽車(chē)大型模具電鍍的工藝上。

汽車(chē)制造工藝裝備模具行業(yè)或迎新挑戰(zhàn)

　　電鍍硬鉻技術(shù)運(yùn)用在汽車(chē)大型覆蓋件模具及拉延深度較深的模具表面熱處理、汽車(chē)沖壓模具附屬零件表面熱處理、鍛造用模具和鑄造用模具表面熱處理，核心在于模具耐磨性、平滑性和耐腐蝕性的提高。

　　模具在高速、高壓沖壓作業(yè)過(guò)程中，模具和制件會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦，由于鐵和鐵的巨大摩擦，模具和材料上極易產(chǎn)生擦傷和燒壞等不良現(xiàn)象，增加了產(chǎn)品的返修和報(bào)廢率。電鍍硬鉻技術(shù)可以大大提升耐久性，保證模具穩(wěn)定的精度，生產(chǎn)效率也會(huì)顯著提升。

　　鍍鉻處理優(yōu)勢(shì)：提高模具表面硬度、耐磨性、耐腐性和抗高溫氧化性能;減少由于粉塵、顆粒引起的斑點(diǎn)不良;提高模具表面抗摩擦能力，從而提高生產(chǎn)效率;經(jīng)過(guò)鍍硬鉻處理的模具可達(dá)到甚至超過(guò)硬質(zhì)合金的性能指標(biāo)，不僅大幅度降低材料成本，而且可以簡(jiǎn)化模具制造加工工藝和熱處理工藝，降低生產(chǎn)成本;模具維修簡(jiǎn)單化，從而降低了維修工時(shí);降低了拉延油的使用量;制件不良率降低，減少返修工時(shí)和成本;提高模具的檔次和附加值;提高模具壽命并有效保護(hù)模具本體。

　　所以對(duì)于一些在超高溫，高強(qiáng)度的條件下使用的模具，電鍍鉻是一種非常好的選擇，汽車(chē)行業(yè)的大型模具因此也采用電鍍鉻工藝來(lái)強(qiáng)化其強(qiáng)度。不過(guò)大型模具通常形狀復(fù)雜、面積重量較大、不易裝掛，電鍍時(shí)的高低電位也對(duì)硬鉻層的厚度有明顯的影響，所以大型模具鍍硬鉻的工藝需要具備一定的生產(chǎn)條件和豐富的電鍍經(jīng)驗(yàn)。

　　通過(guò)電鍍鉻表面處理，可以改變模具表層和組織，可以使模具具有內(nèi)部韌、表面硬、耐磨、耐熱、耐腐、抗疲勞及抗粘結(jié)的優(yōu)異性能，可幾倍乃至于幾十倍的提高模具使用壽命。相對(duì)于模具制造的總費(fèi)用來(lái)說(shuō)，鍍鉻處理工藝成本較低，而且模具壽命提高幾倍甚至幾十倍，具有很好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。