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2017年第一季度中國(guó)品牌汽車(chē)總(單位：萬(wàn)輛)前十分別為：上汽集團(tuán)(71.31)中國(guó)長(zhǎng)安(54.1)東風(fēng)集團(tuán)(38.28)北汽集團(tuán)(30.45)吉利控股(28.47)長(zhǎng)城汽車(chē)(25.42)安徽江淮(15.55)一汽集團(tuán)(15.51)奇瑞汽車(chē)(14.54)廣汽集團(tuán)(12.17)在乘用車(chē)中，上汽集團(tuán)、中國(guó)長(zhǎng)安和吉利控股占據(jù)前三，其乘用車(chē)銷(xiāo)量分別為61.23萬(wàn)輛、40.98萬(wàn)輛和28.47萬(wàn)輛。在乘用車(chē)銷(xiāo)量前十的排名中，比亞迪汽車(chē)和華晨汽車(chē)也位列其中，其乘用車(chē)銷(xiāo)量分別為9.12萬(wàn)輛、6.69萬(wàn)輛。商用車(chē)銷(xiāo)量排名前三的為東風(fēng)集團(tuán)、北汽集團(tuán)和中國(guó)長(zhǎng)安，銷(xiāo)量分別為13.87萬(wàn)輛、13.62萬(wàn)輛和13.12萬(wàn)輛。
車(chē)用塑料受到波及
聚碳酸酯(PC整體需求中汽車(chē)行業(yè)占比近15%)是主要拉動(dòng)力之一，對(duì)聚碳酸酯的需求潛力較大。主要用于汽車(chē)大燈燈罩、儀表盤(pán)、除霜器、保險(xiǎn)桿以及內(nèi)飾件的制作材料。近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)業(yè)在商用車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)形成了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新能源汽車(chē)發(fā)展取得重大進(jìn)展，由培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期。2016年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)8年位居全球第一，其中中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量占比50%左右，市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提高。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)一季度銷(xiāo)售量增長(zhǎng)2.3%，增速比上年同期回落5.4個(gè)百分點(diǎn)。一季度，車(chē)市呈先抑后揚(yáng)形態(tài)，但開(kāi)年銷(xiāo)量大幅走低拖累了整體車(chē)市消費(fèi)數(shù)據(jù)。對(duì)塑料市場(chǎng)也會(huì)后一定沖擊，盡管3月汽車(chē)消費(fèi)增速有所回暖，但是受小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策將于今年初退出和商家促銷(xiāo)力度較大等因素影響，1-2月份，汽車(chē)類(lèi)銷(xiāo)售下降1%，上年同期為增長(zhǎng)5.4%。據(jù)測(cè)算，1-2月汽車(chē)類(lèi)增速回落拉低社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速約0.7個(gè)百分點(diǎn)。
