環(huán)球塑化網(wǎng) www.PVC123.com 訊：

　　華峰氨綸公司專業(yè)從事氨綸纖維的生產、銷售和技術開發(fā)，生產規(guī)模居全球氨綸制造企業(yè)前列。近日，華峰氨綸內部人士透露，公司鐵路聚氨酯固化道床項目(國內尚屬首創(chuàng)技術)仍處在產品試驗階段，試驗工作完成后，如果效果達到預期，后續(xù)將開展起草制定該新產品相關標準等工作。

　　上述人士進一步解釋道，目前該項目仍處前期試驗試用階段，只有試用工作結束并取得預期效果的情況下才有可能推進下一步工作，涉及到多方合作，因此具體時間要看工作進展，公司也無法明確預測。

　　華峰氨綸2014年5月13日公告稱，公司已簽訂鐵路聚氨酯固化道床項目合作協(xié)議，一旦項目成功實施后，公司有望進入鐵路配套供應商行列，有望成為公司未來新的盈利增長點。

　　中國聚氨酯聯(lián)盟網(wǎng)總經(jīng)理鄭發(fā)山對此表示，該技術使用的主要原料有可能是粗MDI和硬泡聚醚組合料，該技術的成功應用并在國內實現(xiàn)產業(yè)化生產，利于整條產業(yè)鏈健康發(fā)展。

　　目前國內擁有粗MDI生產能力的上市公司僅萬華化學;聚醚相關上市公司有方大化工、聯(lián)創(chuàng)節(jié)能、紅寶麗等。

　　華峰氨綸上述項目所需技術主要由中國鐵道科學研究院鐵道建筑研究所和上海華峰新材料研發(fā)科技有限公司共同研發(fā)，在國內尚屬首創(chuàng)技術，擁有較高技術門檻。另據(jù)大智慧通訊社了解，此前，德國拜耳材料科技公司和德國佛倫伯公司聯(lián)合開發(fā)的聚氨酯泡沫固化道床，在德國鐵路伍爾茲試驗段采用，在道砟穩(wěn)定、道床減震和降噪等方面都取得了良好的效果。

　　華峰氨綸該技術試驗成功后，將使我國在鐵路聚氨酯固化道床領域達到世界領先水平，提高我國在國際上的競爭力。