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　　在9月20日完成組裝，并于國(guó)慶節(jié)前完成基本功能的測(cè)試工作，目前正在進(jìn)行汽車用零部件模型打印的細(xì)節(jié)優(yōu)化工作。通過(guò)本次研制基本理順了從設(shè)計(jì)模型到3D打印機(jī)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)處理。

　　根據(jù)特種車公司規(guī)劃，公司技術(shù)人員自主開(kāi)發(fā)了一款熔融堆積技術(shù)的3D打印機(jī)，通過(guò)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用工程分解，從運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)控制、塑料融化擠出、溫度控制、模型的3D控制數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)。

　　截止到目前，特種車公司自主研發(fā)的3D打印機(jī)樣機(jī)已可以正式投入使用，并完成打印測(cè)試。特種車公司自主研發(fā)的樣機(jī)，使用abs工程塑料顆粒作為原料，價(jià)格低廉?？梢赃M(jìn)行重復(fù)利用，減少了使用成本。