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這些年，齊魯石化塑料廠餞別“質(zhì)量即是效益”、“質(zhì)量是公司生命”的管理理念，在產(chǎn)品出產(chǎn)、包裝、出入庫(kù)等各環(huán)節(jié)嚴(yán)把其內(nèi)在、外在質(zhì)量關(guān)，一起對(duì)于用戶的質(zhì)量反映，環(huán)繞用戶抓質(zhì)量，提高了苯乙烯、高密度聚乙烯等首要商品質(zhì)量，商品出廠合格率堅(jiān)持100%，質(zhì)量事故起數(shù)得到降低。
“0.1”的誤差也不放過
10月8日9：30，明亮整潔的該廠苯乙烯車間控制室內(nèi)，內(nèi)操王國(guó)華正在安靜地翻看著顯示屏上的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)看到400號(hào)精苯乙烯塔的運(yùn)行數(shù)據(jù)時(shí)，她眉頭一皺，略一思考，伸手將塔頂物料采出指標(biāo)數(shù)值調(diào)低了“0.1”。
“此數(shù)值可以反映出粗塔塔副中苯乙烯的含量，直接影響到苯乙烯產(chǎn)品的質(zhì)量和精度，波動(dòng)幅度范圍要求在正負(fù)0.1-0.2之間，必需隨時(shí)觀察，不斷根據(jù)變化作出調(diào)整。”說(shuō)起進(jìn)行的微調(diào)，王國(guó)華邊看向屏幕邊跟筆者介紹說(shuō)，“近幾年車間對(duì)質(zhì)量的要求格外嚴(yán)了!”
“苯乙烯產(chǎn)品質(zhì)量是這個(gè)廠里的一個(gè)亮點(diǎn)，產(chǎn)品優(yōu)級(jí)品率、出廠合格率始終保持了100%，‘苯乙烯好質(zhì)量’是用戶對(duì)他們由衷的贊譽(yù)。”該廠技術(shù)管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人感慨說(shuō)。
圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量，苯乙烯車間實(shí)施工作創(chuàng)新，譬如說(shuō)建立班組質(zhì)量員隊(duì)伍，在每個(gè)班組都有責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)知識(shí)豐富的人員兼職擔(dān)任質(zhì)量員，隨時(shí)監(jiān)督班組質(zhì)量管理，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題進(jìn)行“擔(dān)責(zé)”協(xié)調(diào)和解決，并且通過定期組織召開質(zhì)量班組討論會(huì)等形式，宣講質(zhì)量理念，使班組成員質(zhì)量意識(shí)提高，工作中把握重點(diǎn)做好質(zhì)量工作，將影響產(chǎn)品質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)調(diào)整得“穩(wěn)穩(wěn)妥妥”。
每30分鐘抽查一次
國(guó)慶節(jié)前的一天上午9:00，該廠成品車間高密度2#包裝工段班長(zhǎng)兼職質(zhì)檢員王衍濱臨時(shí)停下重膜包裝線，從包裝機(jī)上隨機(jī)取下4袋完成包裝的聚乙烯粒料，搬至操作間內(nèi)標(biāo)定好的小臺(tái)秤上，一一稱重，確認(rèn)其單袋料品凈重在車間制定的重量管控標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。隨后，拆開縫線，觀察袋中物料的顆粒大小、顏色等外觀質(zhì)量是否合格，核對(duì)批號(hào)是否正確、打印是否清晰，全部合格后，將料袋封口手動(dòng)熱合，把此次的檢查情況記錄在本上，完成了此次抽檢。
“包裝車間重視在生產(chǎn)過程嚴(yán)查產(chǎn)品外觀質(zhì)量，上半年共查出大小外觀質(zhì)量問題30多項(xiàng)，將可能有瑕疵的產(chǎn)品攔截在廠內(nèi)，有效預(yù)防和杜絕了出廠后可能對(duì)用戶的影響和質(zhì)量事故的發(fā)生。”該廠相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，必須要對(duì)用戶負(fù)責(zé)，用戶反映的問題就是我們行動(dòng)的“指南”，要給用戶最好最優(yōu)的產(chǎn)品，全力打造用戶信得過的、產(chǎn)品質(zhì)量過硬的企業(yè)!
不僅如此，為從檢查檢驗(yàn)環(huán)節(jié)做好產(chǎn)品質(zhì)量的保障，塑料廠包裝車間還實(shí)行了“產(chǎn)品送料包裝的特殊檢查制度”，即各生產(chǎn)裝置在向包裝線料倉(cāng)送料前后，成品車間職工會(huì)對(duì)照其傳來(lái)的電子送料單，實(shí)行兩人以上對(duì)電子送料單進(jìn)行抄寫記錄和審核，以防送料和料品包裝的準(zhǔn)確性等方面出現(xiàn)問題，確保不發(fā)生“錯(cuò)包料品”等問題，使產(chǎn)品出廠質(zhì)量有更好保障。
同時(shí)在包裝料倉(cāng)出現(xiàn)低料位時(shí)，該車間會(huì)及時(shí)聯(lián)系生產(chǎn)裝置職工，確認(rèn)料倉(cāng)內(nèi)的料品儲(chǔ)存量，并做好協(xié)調(diào)和記錄，及時(shí)與其保持溝通聯(lián)系，杜絕裝置車間“貿(mào)然”新送一批料造成倉(cāng)內(nèi)混料等質(zhì)量隱患。
該車間還通過加強(qiáng)設(shè)備管理提高產(chǎn)品包裝質(zhì)量，定期對(duì)包裝線進(jìn)行隱患排查，發(fā)現(xiàn)并消除了高壓包裝B線電子秤下料閘門氣缸磁力開關(guān)接觸不良、高密度聚乙烯2#C線口封夾持膠條老化等影響質(zhì)量的設(shè)備隱患。
他們規(guī)定用專用清洗劑和軟布20分鐘擦清包裝批號(hào)機(jī)噴頭一次，以來(lái)降低批號(hào)機(jī)故障率，提高產(chǎn)品包裝的批號(hào)打印質(zhì)量，使樹脂產(chǎn)品的內(nèi)在、外內(nèi)質(zhì)量都得到更好的提高和保障。
減少“破包”保質(zhì)量
這是10月8日早上8:10，該廠固體車間聚丙烯工段的當(dāng)班班長(zhǎng)和班員在接班會(huì)上的一段對(duì)話。
隨后，班組人員各就各位來(lái)到叉車旁，對(duì)自己負(fù)責(zé)的叉車車輛展開認(rèn)真檢查，在車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)尖刺雜物或油污、積水，立即修整清理干凈，小心地避免叉車挑料裝車過程發(fā)生“尖刺劃破料品包裝袋及二次污染對(duì)料品造成質(zhì)量事故”等情況。
檢查完畢后，叉車司機(jī)嫻熟地駕駛叉車駛近產(chǎn)品包裝線，輕輕挑起包裝好的一噸噸袋裝物料，倒車，回行。將要行駛到庫(kù)房轉(zhuǎn)彎、岔口處時(shí)，提前減速，鳴笛預(yù)警，扭臉瞄一眼路邊安裝的凸透鏡，觀察到其它叉車距離自己較遠(yuǎn)后，再穩(wěn)穩(wěn)地駛過岔口，抵達(dá)入庫(kù)擺放料品處，目測(cè)留出料品間間距，將料品整齊地碼放在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。
固體車間負(fù)責(zé)著全廠料品出入庫(kù)、出廠工作，近年來(lái)他們重視從細(xì)微處抓質(zhì)量管理，以保證產(chǎn)品內(nèi)在和外在質(zhì)量為重點(diǎn)，推動(dòng)實(shí)行了叉車標(biāo)準(zhǔn)化操作管理、出入庫(kù)作業(yè)管理規(guī)定等多項(xiàng)措施，減少作業(yè)過程中產(chǎn)品破包造成污染等情況，在出入庫(kù)過程不間斷檢查每袋、每噸料品的數(shù)量及外在包裝質(zhì)量等情況，一旦發(fā)現(xiàn)破包、漏包、污包現(xiàn)象，及時(shí)更換、稱重并溯源查找原因，迅速整改，最終將質(zhì)量?jī)?yōu)良產(chǎn)品圓滿地交給用戶。
