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　　據(jù)了解，目前輪胎模具行業(yè)面臨的最大困難是盈利不受自己控制。原因是產(chǎn)品賣出去后的回款時(shí)間、利潤自己都掌控不了，這樣企業(yè)就不能將更多的資金投入新技術(shù)和新設(shè)備的研發(fā)與更新。

　　相對輪胎行業(yè)，輪胎模具行業(yè)是個(gè)小行業(yè)，但沒有輪胎模具就做不出輪胎。在日前召開的中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)橡膠機(jī)械模具分會(huì)會(huì)員大會(huì)上，行業(yè)代表們紛紛呼吁輪胎企業(yè)改變應(yīng)收賬款拖欠嚴(yán)重狀況，加強(qiáng)行業(yè)戰(zhàn)略合作，互惠互利，平等分享輪胎工業(yè)發(fā)展成果;輪胎企業(yè)只有嚴(yán)格按照合同條款執(zhí)行，不拖欠回款，輪胎模具行業(yè)才能更好地發(fā)展，進(jìn)而更好地回報(bào)那些為中國輪胎品牌努力拼搏和最終優(yōu)勝的企業(yè)。

輪胎模具

　　2014年世界經(jīng)濟(jì)形勢有望逐步好轉(zhuǎn)，歐美輪胎市場將迎來全面復(fù)蘇。目前中國輪胎產(chǎn)業(yè)雖面臨諸多矛盾和問題，但汽車行業(yè)拉動(dòng)效應(yīng)顯著，輪胎產(chǎn)業(yè)仍將保持良好的發(fā)展勢頭。同時(shí)，模具的主要原材料——鋼材價(jià)格處于較低水平，這些有利因素都將支撐我國輪胎模具業(yè)績向好，行業(yè)總體有望在2014年繼續(xù)保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢。一方面，半鋼胎投資將接力全鋼胎投資，驅(qū)動(dòng)輪胎模具增長;另一方面，跨國輪胎公司本地化采購也將進(jìn)一步拉動(dòng)行業(yè)增長。

　　面對發(fā)展機(jī)遇，輪胎企業(yè)與模具生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立起緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;輪胎模具企業(yè)之間，也要建立起競合關(guān)系，來平等分享中國輪胎發(fā)展壯大帶來的成果。

　　隨著市場的發(fā)展，輪胎模具企業(yè)認(rèn)識(shí)到，與輪胎企業(yè)的合作，將不僅僅是滿足產(chǎn)品的質(zhì)量要求，而是提供解決方案、技術(shù)服務(wù)的整體要求，多樣性、針對性強(qiáng)的特點(diǎn)越來越明顯。輪胎模具企業(yè)將加強(qiáng)雙方的合作，在保證模具制造質(zhì)量和工期的同時(shí)，以完備的售后服務(wù)體系滿足用戶隨時(shí)改變產(chǎn)品和修改設(shè)計(jì)方案的需求，保證輪胎生產(chǎn)在科學(xué)的、動(dòng)態(tài)的環(huán)境下有條不紊地展開。

　　建議輪胎企業(yè)不要一味追求低價(jià)招標(biāo)。模具有其特殊性，批量小、成本很難計(jì)算。一副模具價(jià)值15萬元或20萬元，自有它的道理，沒有模具廠虧本給你生產(chǎn)。不同的價(jià)位，反映了模具企業(yè)在引進(jìn)高端技術(shù)、軟件和裝備的投資，以及模具質(zhì)量的定位。

　　據(jù)了解，全國輪胎模具行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)不多，市場集中度較高。行業(yè)規(guī)?？壳暗膸准移髽I(yè)——巨輪股份、豪邁科技、天陽模具、萬通模具等，占國產(chǎn)子午胎規(guī)模產(chǎn)值50%以上，技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值較高。其他100多家輪胎模具制造企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)是集中于中低檔產(chǎn)品的生產(chǎn)，企業(yè)由于產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)規(guī)模的限制造成議價(jià)能力不足。