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2013年年4 月，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立，同時(shí)也成立了許多機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)。目前很多省市都在紛紛建立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，成立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，北京、上海、浙江、廣東、重慶、遼寧，都有各自的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
中國(guó)機(jī)器人企業(yè)目前處于發(fā)展的起步階段。其中，沈陽(yáng)新松機(jī)器人、安徽埃夫特、廣州數(shù)控是中國(guó)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的第一梯隊(duì)。如廣州數(shù)控設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括工業(yè)機(jī)器人，其產(chǎn)品應(yīng)用于搬運(yùn)、弧焊、涂膠、切割、噴漆、科研及教學(xué)、機(jī)床加工上下料等領(lǐng)域。該公司一位人士表示，機(jī)械行業(yè)中的噴涂、搬運(yùn)、上下料都是目前替換需求很高的工種。
“目前是在中國(guó)發(fā)展機(jī)器人的最好時(shí)機(jī)。”上海機(jī)器人協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐建國(guó)說(shuō)，除了有龐大的急速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，還有政策的引導(dǎo)以及地方政府的扶持。同時(shí)中 國(guó)工信部、科技部對(duì)于機(jī)器人產(chǎn)業(yè)亦非常重視，支持了不少項(xiàng)目。此外，中國(guó)機(jī)器人行業(yè)原來(lái)沒(méi)有行業(yè)協(xié)會(huì)。
中國(guó)正起步的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
在約10%的市場(chǎng)縫隙中，除了中國(guó)數(shù)百家機(jī)器人企業(yè)激烈爭(zhēng)搶，一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，中國(guó)諸多機(jī)器人用戶正逐步自己制造機(jī)器人，甚至成為新的制造商。比如富士康曾被曝，會(huì)把一部分機(jī)器人替換的項(xiàng)目拿出來(lái)招標(biāo)，公司自己很重視培育自己的機(jī)器人事業(yè)部。而奇瑞汽車公司早在2012年底就宣布，由奇瑞公司自主研發(fā)的200臺(tái)機(jī)器人開(kāi)始陸續(xù)投入應(yīng)用，奇瑞將在未來(lái)三年內(nèi)打造初具規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地。
不過(guò)業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人目前面臨的最大問(wèn)題還是核心部件無(wú)法自產(chǎn)。“我們現(xiàn)在采購(gòu)國(guó)外的減速器、伺服電機(jī)等零部件，相比外企自產(chǎn)自用的成本要高三五倍以上。”
機(jī)器人高級(jí)分析師陳超鵬指出，目前國(guó)產(chǎn)機(jī)器人大多為非標(biāo)機(jī)器人，即按照下游中小企業(yè)的特定需求做定制化的生產(chǎn)，而國(guó)外幾大企業(yè)更多 是批量化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人，非標(biāo)機(jī)器人能夠適應(yīng)中國(guó)中小企業(yè)復(fù)雜多變的環(huán)境需求，但由于難以批量化生產(chǎn)，這種模式很難誕生出業(yè)內(nèi)的巨頭企業(yè)。
中國(guó)科學(xué)院院士、哈工大教授蔡鶴皋也表示，到目前為止，中國(guó)還沒(méi)有產(chǎn)生類似庫(kù)卡、ABB、安川這些大的企業(yè)。工業(yè)機(jī)器人所需要的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件伺服電機(jī)、減速機(jī)等還要依賴進(jìn)口，這影響了工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的速度。
中國(guó)正起步的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)
業(yè)內(nèi)人士稱，中國(guó)機(jī)器人制造所需的關(guān)鍵零部件電動(dòng)機(jī)，通常向日本安川、日本三洋等企業(yè)采購(gòu);關(guān)鍵零部件伺服電機(jī)，大部分則是向安川 采購(gòu)。安川是世界上最大的伺服電機(jī)供應(yīng)商;關(guān)鍵零部件減速器，很大部分也是向日本減速器生產(chǎn)商購(gòu)買，日本減速器占了世界80%~90%的市場(chǎng)，處于壟斷地 位。
現(xiàn)在一個(gè)普遍的觀點(diǎn)是中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)沒(méi)有捷徑可以走，要由國(guó)家或者有實(shí)力的企業(yè)主導(dǎo)，進(jìn)行長(zhǎng)期研發(fā)投入，這是必須的。特別是機(jī)器人 本體，必須由國(guó)家主導(dǎo)，進(jìn)行大的投入，進(jìn)行研發(fā)，從關(guān)鍵零部件開(kāi)始，包括伺服電機(jī)、減速器、控制系統(tǒng)等。
但現(xiàn)在業(yè)界存在的一個(gè)隱憂就是，在如此轟轟烈烈的 形勢(shì)下，機(jī)器人是否會(huì)成為下一個(gè)光伏。
