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　　英威達工程塑料實現(xiàn)了TORZENMarathon技術的進一步演化，以應對汽車行業(yè)發(fā)動機內(nèi)應用抗熱老化性能不斷增長的需求。并且TORZENMarathon樹脂較低的熔體粘度和更短的成型周期，并同時保持了與傳統(tǒng)耐熱級別尼龍6,6類似的收縮率和耐水解性。

　　為了滿足汽車行業(yè)發(fā)動機內(nèi)應用抗熱老化性能不斷增長的需求，英威達工程塑料實現(xiàn)了TORZENMarathon技術的進一步演化。英威達該項技術正在申請專利，能為產(chǎn)品成型制造商和汽車主機廠提供尼龍6,6工程聚合物。該聚合物具有長久的抗熱老化特性，同時擁有良好的強度、更出色的加工性能和優(yōu)秀的耐水解性。

　　英威達TORZEN Marathon樹脂可降成本減汽車重量

　　“對于持續(xù)暴露在酷熱條件下的應用，TORZENMarathon技術是一項理想解決方案。”英威達工程塑料全球產(chǎn)品營銷經(jīng)理RomeoDeCastro說道：“對汽車和電子電氣市場來說，我們該項技術擁有的一流抗熱性和較低的熔體粘度幫客戶實現(xiàn)了雙贏。”

　　較之傳統(tǒng)的尼龍6,6熱穩(wěn)定技術，TORZENMarathon改性聚合物提升了熱老化性能，同時延續(xù)了尼龍6,6的韌性、耐磨性，耐熱性和抗化學腐蝕性。經(jīng)過認證的第三方實驗室測試發(fā)現(xiàn)，TORZENMarathon樹脂在190℃的溫度下連續(xù)使用長達3000小時后，仍具有50%以上的拉伸性能。該樹脂還能持續(xù)1,000小時承受高達230°C的峰值溫度。

　　除了持久的抗熱老化性能外，TORZENMarathon樹脂與傳統(tǒng)尼龍6,6相比還具有加工方面的優(yōu)勢。這些優(yōu)勢包括較低的熔體粘度和更短的成型周期，并同時保持了與傳統(tǒng)耐熱級別尼龍6,6類似的收縮率和耐水解性。憑借這些產(chǎn)品特性，產(chǎn)品成型制造商能獲得進一步的產(chǎn)品整合設計，有助于降低成本，并減輕汽車重量。

　　英威達TORZENMarathon技術還加強了其阻燃產(chǎn)品規(guī)格的性能，包括在熱老化后，更好的機械性能保持率和熔體粘度低(相對于傳統(tǒng)尼龍6,6)，同時還保持了V-0阻燃特性(厚度為0.4mm至3.0mm)。

　　TORZENMarathon技術是英威達最新研究成果，能幫助全球汽車和電子電氣應用的成型制造商制定新的解決方案。

　　DeCastro補充道：“憑借這項新技術，我們的技術團隊和應用研發(fā)工程師積極與客戶合作，幫助客戶創(chuàng)造出新的突破性技術，從而推動業(yè)務發(fā)展。日益靈活的部件設計使電子電氣和汽車市場受益良多，例如幫助原始設備制造商滿足即將出臺的CAFE汽車耗能標準。”