環(huán)球塑化網(wǎng)www.PVC123.com 訊：

　　中國市場經(jīng)過多年高速發(fā)展，2009-2012年連續(xù)四年成為全球汽車銷量第一的國家，且未來仍具備非常較大的增長潛力。至2012年底，全國汽車保有量1.2億輛，年增長1510萬輛，增長量超過1999年底全國汽車保有量。

　　據(jù)權(quán)威人士保守預(yù)計(jì)，中國汽車總需求量的飽和點(diǎn)至少在3000萬輛，保有量4.5億輛。2011年，中國每輛汽車平均消耗汽油或柴油2.15噸/年，遠(yuǎn)高于歐盟的1.5噸，日本的1.1噸，中國車用燃油占燃油總消耗量的近55%，而石油的進(jìn)品依賴度已超過55%，已經(jīng)超過美國，能源安全問題壓力巨大。我國汽車平均百公里油耗遠(yuǎn)高于國外，在諸多影響因素中，汽車輕量化效果遠(yuǎn)低于國外是最直接和最主要的原因之一。

　　從總體來說，汽車塑料已由普通裝飾件開始向結(jié)構(gòu)件、功能件方向發(fā)展;汽車塑料材料向強(qiáng)度更高、沖擊性更好、超高流動的復(fù)合材料和塑料合金方向發(fā)展。塑料的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)整車降低油耗、減少排放，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用，提高整車技術(shù)含量和市場競爭力;

　　發(fā)展新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)，趕超世界先進(jìn)水平;推動原材料生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;推動塑料復(fù)合材料零部件制造業(yè)發(fā)展;推動設(shè)備制造企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展;建立汽車全新輕量化技術(shù)應(yīng)用基地;創(chuàng)建就業(yè)崗位10萬人以上。

　　在以塑代鋼這一趨勢下，要實(shí)現(xiàn)以上諸種效益，應(yīng)該在政府指導(dǎo)下，原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、高校和研究學(xué)院、協(xié)會、主機(jī)廠這六方聯(lián)合建立聯(lián)盟，由協(xié)會兼顧各方利益，建立以塑代鋼全產(chǎn)業(yè)鏈。