環(huán)球塑化網(wǎng) 1月30日訊

　　江森自控有限公司正在考慮啟用多種塑料生產(chǎn)能力，并通過新的方法把它們結(jié)合運用到下一代的汽車內(nèi)飾中。

　　采用其壓縮混合成型工藝技術(shù)(Compression Hybrid Molding process technology)—簡稱CHyM，這家汽車供應(yīng)商江森自控將把最佳壓縮成型的天然填充復(fù)合材料與注塑結(jié)合在一起。由此生產(chǎn)出的零部件能把車門鑲板的重量減輕40%。江森自控在本月于底特律舉行的北美國際車展上首度推出該技術(shù)和其他內(nèi)飾概念。

　　江森自控還設(shè)法把塑料用在座椅結(jié)構(gòu)件中，并希望利用模內(nèi)薄膜技術(shù)作為一種輕型解決方案來替代車內(nèi)電子顯示屏。

　　江森自控下屬汽車電子與內(nèi)飾集團的高級產(chǎn)品開發(fā)副總裁Han Hendricks說：“原本用來制作簡單塑料表面的技術(shù)，現(xiàn)在可被用于電子承載區(qū)域。”

　　Hendricks和他的團隊正在江森自控內(nèi)部開展相關(guān)項目并取得重要進展，以推動這家跨國汽車供應(yīng)集團在新技術(shù)和產(chǎn)品上的發(fā)展。該公司認為這是把新產(chǎn)品更快推向市場的好方法，副總裁、江森自控電子、內(nèi)飾、運營和創(chuàng)新部門的總裁William Jackson對媒體表示。

　　Jackson說：“我們現(xiàn)有66個項目正在進行中，各有各的進展。范圍涉及產(chǎn)品開發(fā)的所有方面，從開發(fā)新技術(shù)到商用化，一直到我們開始向[汽車制造商]銷售的準備階段。”

　　在1月14日-27日召開的本次車展上，江森自控展出了其Bespoke內(nèi)飾概念，該開發(fā)階段的許多零部件都得到了展現(xiàn)。

　　電子產(chǎn)品被整合到儀表板中。壓縮成型和注塑被一并應(yīng)用于中控臺，在控制臺的周圍可以放置一個可移動的U形雜物箱，用來放筆、太陽眼鏡、鑰匙和其他小物件，防止開車時它們在座椅和控制臺之間滑來滑去。

　　該公司借助CHyM工藝，并使用一種懸浮布蓋，可讓車門鑲板在車門關(guān)閉時貼合儀表板，不再需要在零部件之間留出6至8毫米的空隙。

　　Jackson說：“目前我們[生產(chǎn)天然纖維車門鑲板基材]的方法和纖維墊一樣，然后進行壓縮成型，加以修整，最后再進行后蓋注塑。[采用CHyM]技術(shù)，我們對墊子輥軋成型，然后再加熱。注塑機則用來進行壓縮成型。”

　　“這是一種非常出色的技術(shù)，我們進一步減少了用來修整的時間，同時也大大減輕了重量。減輕7磅是個不小的數(shù)字。”

　　該系統(tǒng)利用了天然纖維復(fù)合材料帶來的減重優(yōu)勢，同時也具備了注塑提供的不可缺少的硬度。

　　他說，儀表板還可包覆傳統(tǒng)的覆層，并采用和傳統(tǒng)工藝車門相同的處理后技術(shù)。

　　天然纖維復(fù)合材料(熱塑性或熱固性材料)還可被用在江森自控目前正在開發(fā)的一種塑料座架中，這種座架將取代現(xiàn)有的鋼制結(jié)構(gòu)。該公司已經(jīng)在后排座椅中使用了塑料復(fù)合材料，但現(xiàn)在開始尋找機會讓塑料復(fù)合材料在前排座椅中得到應(yīng)用，該公司的全球產(chǎn)品中心-成套座椅業(yè)務(wù)高級經(jīng)理Jeff Lindberg這樣說道。