IEPAF02,IEPAF02
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雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)
◆采用雙列復(fù)合式觸頭、橫接式機(jī)構(gòu)、微電機(jī)預(yù)儲能及微電子控制技術(shù),基本實現(xiàn)零飛?。o滅弧罩)
◆采用可靠的機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖技術(shù)
◆采用過零位技術(shù)
◆具有明顯通斷位置指示、掛鎖功能,可靠實現(xiàn)電源與負(fù)載間的隔離 可靠性高,使用壽命8000次以上
◆機(jī)電一體設(shè)計,開關(guān)轉(zhuǎn)換準(zhǔn)確、靈活、可靠 電磁兼容好,抗干擾能力強(qiáng),對外無干擾,自動化程序高
◆全自動型不需外接任何控制元器件 外形美觀、體積小、重量輕 由邏輯控制板,以不同的邏輯來管理直接裝于開關(guān)內(nèi)的電機(jī),變速箱的動行操作來保證開關(guān)的位置。 電機(jī)為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機(jī)裝有安全裝置,在超出110℃濕度和過電流狀態(tài)時跳閘。在故障消失后即自動投入工作,可逆減速齒輪采用直齒齒輪
它是一個由過程控制級和過程監(jiān)控級組成的以通信網(wǎng)絡(luò)為紐帶的多級計算機(jī)系統(tǒng),綜合了計算機(jī),通信、顯示和控制等4C技術(shù),其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活以及組態(tài)方便。
在特殊控制領(lǐng)域,如核電站控制系統(tǒng),DCS的含義被誤叫做數(shù)字化控制系統(tǒng)(Digital control system),其實質(zhì)仍為分布式操作系統(tǒng)。
概 述
首先,DCS的骨架—系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò),它是DCS的基礎(chǔ)和核心。由于網(wǎng)絡(luò)對于DCS整個系統(tǒng)的實時性、可靠性和擴(kuò)充性,起著決定性的作用,因此各廠家都在這方面進(jìn)行了精心的設(shè)計。對于DCS的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)來說,它必須滿足實時性的要求,即在確定的時間限度內(nèi)完成信息的傳送。這里所說的“確定”的時間限度,是指在無論何種情況下,信息傳送都能在這個時間限度內(nèi)完成,而這個時間限度則是根據(jù)被控制過程的實時性要求確定的。
而是系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的實時性,即能在多長的時間內(nèi)確保所需信息的傳輸完成。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)還必須非常可靠,無論在任何情況下,網(wǎng)絡(luò)通信都不能中斷,因此多數(shù)廠家的DCS均采用雙總線、環(huán)形或雙重星形的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。為了滿足系統(tǒng)擴(kuò)充性的要求,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)上可接入的大節(jié)點數(shù)量應(yīng)比實際使用的節(jié)點數(shù)量大若干倍。這樣,一方面可以隨時增加新的節(jié)點,另一方面也可以使系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行于較輕的通信負(fù)荷狀態(tài),以確保系統(tǒng)的實時性和可靠性。在系統(tǒng)實際運(yùn)行過程中,各個節(jié)點的上網(wǎng)和下網(wǎng)是隨時可能發(fā)生的,特別是操作員站,這樣,網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)會經(jīng)常進(jìn)行,而這種操作不能影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行,因此,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該具有很強(qiáng)在線網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)功能。
其次,這是一種完全對現(xiàn)場I/O處理并實現(xiàn)直接數(shù)字控制(DDC)功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。一般一套DCS中要設(shè)置現(xiàn)場I/O控制站,用以分擔(dān)整個系統(tǒng)的I/O和控制功能。這樣既可以避免由于一個站點失效造成整個系統(tǒng)的失效,提高系統(tǒng)可靠性,也可以使各站點分擔(dān)數(shù)據(jù)采集和控制功能,有利于提高整個系統(tǒng)的性能。DCS的操作員站是處理一切與運(yùn)行操作有關(guān)的人機(jī)界面(HMI-Human Machine Interface或operator interface)功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。
工程師站是對DCS進(jìn)行離線的配置、組態(tài)工作和在線的系統(tǒng)監(jiān)督、控制、維護(hù)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,其主要功能是提供對DCS進(jìn)行組態(tài),配置工作的工具軟件(即組態(tài)軟件),并在DCS在線運(yùn)行時實時地監(jiān)視DCS網(wǎng)絡(luò)上各個節(jié)點的運(yùn)行情況,使系統(tǒng)工程師可以通過工程師站及時調(diào)整系統(tǒng)配置及一些系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定,使DCS隨時處在的工作狀態(tài)之下。與集中式控制系統(tǒng)不同,所有的DCS都要求有系統(tǒng)組態(tài)功能,可以說,沒有系統(tǒng)組態(tài)功能的系統(tǒng)就不能稱其為DCS。
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