大家好！今天是2019.1.22 星期三 天氣陰 攝氏14℃，我是阿曼達(dá)公司的網(wǎng)絡(luò)小編，今天我們了解一下（通用電氣如何基于飛機(jī)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型使用ai？）
和谷歌、facebook 這些公司在人工智能領(lǐng)域的高歌猛進(jìn)相比，老牌設(shè)備制造商通用電氣顯得十分低調(diào)。然而，通用電氣的產(chǎn)品出現(xiàn)在了工業(yè)和生活中的方方面面，大到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，醫(yī)院的核磁設(shè)備，和火車機(jī)車，小到家用汽車，家用電器都會(huì)印有經(jīng)典的通用標(biāo)識(shí)。而在 ai 的浪潮里，通用電氣也在暗暗發(fā)力，ai 的應(yīng)用在這家 120 年歷史的老牌大廠的未來規(guī)劃中，成為重中之重。其人物正是其軟件研究院副總裁 colin parris。
1 月 19 日，由《麻省理工科技評(píng)論》、deeptech 深科技聯(lián)合主辦的“新興科技峰會(huì)”emtech 中，colin parris 分享了通用電氣在 ai 領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。
通用電氣如何基于飛機(jī)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型使用 ai？據(jù)介紹，這其中有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：飛機(jī)的價(jià)值和乘客的價(jià)值。
colin parris 表示，雅固拉滑軌飛機(jī)制造業(yè)的價(jià)值取決于兩點(diǎn)：飛機(jī)航線的價(jià)值和乘客的價(jià)值。具體而言，對(duì)航空公司來說，降低燃油成本和維護(hù)成本是提升航線營收的關(guān)鍵，這兩個(gè)問題中，ai 可以在飛機(jī)的維護(hù)方面大顯身手，例如說利用計(jì)算機(jī)視覺檢測(cè)缺陷，在做大型檢修的時(shí)候使效率達(dá)到zui高，這樣jiu可以降低大修的頻率，也降低每次大修的時(shí)間，航空公司的利潤jiu能得以提高。另外，通用電氣也正在嘗試?yán)?ai 算法設(shè)計(jì)zui佳航線和機(jī)票降價(jià)方案。
而在飛機(jī)制造業(yè)中運(yùn)用 ai 以外的整個(gè)大背景是，各行業(yè)邁入了數(shù)字化時(shí)代，colin parris 認(rèn)為，這也是過去 20 年zui深刻的變革。他指出，以蘋果、亞馬遜和谷歌為代表的消費(fèi)領(lǐng)域巨頭引1領(lǐng)了過去 20 年的消費(fèi)領(lǐng)域數(shù)字化。
這些公司都有共同點(diǎn)：第壹，群體數(shù)據(jù)被個(gè)人數(shù)據(jù)取代，數(shù)據(jù)采集的量和范圍也有了大幅度的提升，包括在不同的時(shí)期買了什么產(chǎn)品，閱讀了什么網(wǎng)頁。第二，對(duì)個(gè)人數(shù)據(jù)的分析模型，通過關(guān)注于某壹個(gè)小模塊的分析，進(jìn)行具體的客戶畫像，比如說如果你非常關(guān)注于嬰幼兒食品消費(fèi)者的反饋或者評(píng)價(jià)，制造商jiu可以給你做相應(yīng)的推薦。第三，它們都實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)的創(chuàng)新。在平臺(tái)上，可以使用不同的人工智能相關(guān)的軟件和硬件，包括書籍、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以及其他相關(guān)的平臺(tái)服務(wù)。
飛機(jī)制造行業(yè)也經(jīng)歷了相似的數(shù)字化進(jìn)程。colin parris 在隨后指出，以無損檢測(cè)和機(jī)隊(duì)為例，兩者目前的數(shù)據(jù)都十分豐富，每壹個(gè)飛機(jī)的數(shù)據(jù)也逐漸地從機(jī)隊(duì)整體數(shù)據(jù)中分離出來，而通過對(duì)每壹個(gè)飛機(jī)的分析，每壹個(gè)引擎的壽命都可以被精1確地預(yù)測(cè)。比如說，壹架飛機(jī)在某個(gè)環(huán)境下飛行，假設(shè)它的推進(jìn)器每?jī)赡阩iu會(huì)失效壹次，這jiu需要有壹定的檢修，通過對(duì)整個(gè)飛行環(huán)境的分析，得出了燃油的效率，或者是某壹個(gè)環(huán)節(jié)它需要維修的周期和頻率是什么。這些數(shù)據(jù)都可以更好的提供給客戶，從而更好地分析整個(gè)飛行的環(huán)境和情況。
值得注意的是，這場(chǎng)分享中，colin parris 重1點(diǎn)介紹了通用電氣應(yīng)用于很多領(lǐng)域的“digital twin”（數(shù)字孿生）技術(shù)。這是壹種虛擬模型，可以對(duì)物理和虛擬進(jìn)行配對(duì)和虛擬仿真，從而提高制造生產(chǎn)效率。
而通過結(jié)合萬物互聯(lián)、大數(shù)據(jù)處理和人工智能建模分析，通用電正在將這壹概念推向新的高度。例如說，收集包括操作還有維修的數(shù)據(jù)，提取出來放到人工智能模型中，通過對(duì)比和分析可以去了解各種信息，比如說某個(gè)引擎會(huì)在什么樣的情況下消耗多少的燃油，同時(shí)還可以去分析它的利用效率，然后通過單壹模型的總和去分析整個(gè)機(jī)隊(duì)的效率和模型。
數(shù)字孿生相關(guān)的技術(shù)和平臺(tái)可以為制造業(yè)帶來很大的改變，通過實(shí)時(shí)的更新數(shù)據(jù)，機(jī)器每壹天都可以從收集的數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)，進(jìn)而創(chuàng)造比以往更多的價(jià)值。
據(jù) colin parris 介紹，首先，它可以實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警的設(shè)計(jì)，通過人工智能的技術(shù)去識(shí)別出壹些異常。比如說壓縮機(jī)什么時(shí)候會(huì)出現(xiàn)故障。傳統(tǒng)技術(shù)只能預(yù)警壹天以內(nèi)的故障，而數(shù)字孿生則可以幫助實(shí)現(xiàn)三十天的預(yù)警。
其次，在無損檢測(cè)上，它可以分析相應(yīng)的葉片上的涂料是否會(huì)有腐蝕或者損壞。另外壹個(gè)重要的應(yīng)用方向jiu是進(jìn)行動(dòng)態(tài)的優(yōu)化，比如說每壹個(gè)航班可以去做更好的分析和預(yù)測(cè)以及整個(gè)航線的安排。比如說，公司是否需要租賃額外備用的引擎，可以根據(jù)具體的信息來規(guī)劃整體的租賃需求。
zui后，colin parris 指出，通用電氣 2017 年jiu已經(jīng)有數(shù)百萬的數(shù)字孿生項(xiàng)目，雅固拉滑軌幫助節(jié)約了數(shù)千萬美元的成本。在未來的葉片和發(fā)動(dòng)機(jī)制造中，通用電氣也會(huì)嘗試用數(shù)字孿生搭建出更好的引擎，同時(shí)結(jié)合增材制造等其它新的技術(shù)，更加完善飛機(jī)制造業(yè)的數(shù)字化。請(qǐng)關(guān)注-無錫市阿曼達(dá)機(jī)電有限公司-美國TECMACK溫度開關(guān)-中國總代理,美國直接進(jìn)口,品質(zhì)有保證!（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
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