10kw移動式發(fā)電機380V

額定功率（PET）：10KW，額定電壓 (V)：380，額定電流（PET）：18.9A，相數(shù)：三相，額定轉速（rpm）：3000，功率因數(shù)：1.0 ，頻率(Hz)：50 ，排量(cc)：678 ，壓縮比：8.5:1，點火系統(tǒng) 晶體管無觸點點火，電啟動：是，燃料類型：PET，缸徑×行程(mm×mm)：V2-78×72，吸氣方式：自然吸氣，機油容量(L)：1.4 ，旋裝式機油濾清器：是，缸體：鋁合金，缸套：鑄鐵，充電方式：12V/3A充電線圈，推薦電池冷啟動電流(CCA)：18Ah～45Ah，冷卻系統(tǒng)：強制風冷，高溫停機：否，低油壓停機：是，交流發(fā)電機類型：同步發(fā)電機，旋轉磁場，調壓系統(tǒng)：AVR自動調壓，勵磁類型：碳刷，極數(shù)：2，總諧波失真@滿載：≤ 5%，絕緣等級：F，定子繞組材料：銅，轉子繞組材料：銅，層壓材料(冷軋或熱軋)：冷軋，連接方式：直接耦合（錐度連接），電機軸承：6206，類型：電子，調壓：± 5%，類型：機械調速，空載至滿載頻率調節(jié)：同步，穩(wěn)態(tài)頻率調節(jié)：± 2.5%，控制器安裝位置：機箱內部，電機上方，自動/手動/關閉:是，發(fā)電機電壓檢測:是，低油壓停機:是，頻率過低保護 :是，頻率過高保護 :是，防護等級:IP 24，封閉式消聲器:是，接地系統(tǒng): 機架接地，隔音裝置類型: 雙層金屬板+隔音棉，發(fā)電機低速運轉下:23ft（7M）處噪音輸出: dB(A) 63，發(fā)電機全速正常運轉下，23ft（7M）處噪音輸出: dB(A) 69，機組尺寸 (長×寬×高) mm:1150×670×740，凈重:kg:230。

10kw移動式發(fā)電機380V

燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區(qū)分,通常將由于汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產(chǎn)生的噪聲稱機械噪聲。一般直噴式柴油機燃燒噪聲要高于機械噪聲,而非直噴式柴油機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱，影響正常工作。原因是發(fā)動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。通常三相同步發(fā)電機的定子是電樞，轉子是磁極。整個過程開始于柴油機著車驅動交流發(fā)電機內部部件。無刷自勵發(fā)電機的發(fā)電原理是利用主轉子的剩磁產(chǎn)生一個較小的交流電壓（AC）信號在主定子上。該小交流信號被送到自動穩(wěn)壓器AVR，AVR又將其整流轉變?yōu)橹绷鳎―C）信號，并將其加入在勵磁定子。